2015年6月30日 星期二

2015 北海道露營車之旅-第五天

一早起來,冷風中帶著細雨,氣溫似乎較昨天降了幾度,慶幸昨天有把握當下的好天氣划獨木舟,不然錯過這個機會就真的虧大了。

我們正在用早餐,隔壁的老先生已經開始整理車廂。

今天的重點是搭乘釧路溼原號觀光列車。釧路溼原號於每年四月下旬到十月底行駛於釧網本線的釧路及塘路之間,中間停靠站有東釧路、釧路溼原及細岡。釧路溼原站鄰近細岡展望台及遊客中心,可以一併遊覽,所以我們選擇於釧路溼原站上車,至塘路的時間約20分鐘。

北海道有豐富的野生動物資源,離開札幌後一路上開始期待與野生動路的邂逅,到今日以前常見的狐狸跟鹿都還沒遇到,而在由露營場至細岡遊客中心的路程中,我們見到了來北海道之後第一隻野生狐狸。在認知到是狐狸前只看到有一隻黃褐色、瘦小的動物在車前遠方沿路邊前行,突然意識到是狐狸後趕緊叫小朋友看,不過眨眼的功夫,狐狸在察覺後方車輛接近後離開路面往旁邊雜林離去。

細岡遊客中心為一斜頂木構建築,內部溫潤的原木色澤呈現安定感,休憩大廳中央的黑色暖爐排煙管直上高挑的屋頂,形成視覺的焦點。

沿著遊客中心前方的小徑走往釧路溼原站。該站為無人看守車站,且僅有觀光列車行駛期間提供乘客上下車,隱身在森林中的靜幽小站給人離世的感覺。


釧路溼原站並非主要的乘車點,同我們在此上車的旅客約有十數名,列車沿釧路川向塘路挺進。

如同一般JR列車,濕原號也分自由席與指定席,或許因為今天非假日,自由席尚有零星空位,我們順利地找到座位坐下。特別設計的座位除了依列車方向安置,另有面向車窗的座位可得到更佳的視野。

列車行進間似乎有日語的解說,對我們來說是鴨子聽雷,行進到一處開闊地時,列車開始減速,納悶發生了甚麼事,窗外不遠處出現的丹頂鶴家族說明了一切,除了兩隻成鳥外尚有黃褐色的幼鳥,想必列車的減速是避免驚擾這帶著傳說的國寶鳥。昨日進駐達古武露營場時就肖想見到身形高貴的丹頂鶴,今日得見真是驚喜!

抵達塘路後列車將於此休息26分鐘返回釧路,旅行團的旅客都在此下車,我們則搭原車回釧路溼原站。我突然注意車廂旁掛著乘車紀念的攝影邊框,趕緊取下與家人合照留念,心裡佩服日本人行事的細心。另外,我們是在車上購票,回程向列車長購票時,他還特別對我們指出返程票在票面圖案與去程票有所差異,對於向我們這樣原車去返的自由行觀光客來說亦增添了車票的紀念價值。

兩個小朋友在停等時拿出隨身筆記本塗鴉。

與釧路溼原號列車合影。

下車後即前往鄰近的細岡展望台一覽濕地的開闊風景。雖有薄霧壟罩,在國家地理頻道節目中所見蜿蜒的河道景觀著實呈現在眼前。

已過午餐時間,一夥人才剛從細岡展望台下來,雖然肚子咕嚕咕嚕叫,想到要去吃迴轉壽司,也只能吃些乾糧墊墊肚子。餓著肚子從細岡遊客中心開了40分鐘的車,終於抵達市區的Matsuriya迴轉壽司(回転寿しまつりや木場店)。能夠坐下來好好享用美味真是幸福!除了直接取用輸送帶上的餐點外,自行點餐也很方便,對照著圖片把餐點名稱寫在點餐單上直接交給師傅就可以了。我還會寫些日文假名,所以填寫點餐單的工作就屬我了。Matsuriya迴轉壽司(http://www.kushiro-matsuriya.co.jp/)是連鎖餐廳,在札幌、釧路、根室、十勝都有分店。不知是否我的味蕾遲鈍,亦或是食材本身即是鮮美,品嘗起來的味道似乎更勝札幌的排隊名店迴轉壽司根室花丸(回転寿司根室花まる)。

餐後往位於釧路川出海口附近的的漁人碼頭 MOO前進,該處似乎是遊客必拜訪的景點之一,著名的幣舞橋也在附近,今日則被霧籠罩,視野有限。

MOO附近公園內的造型溜滑梯對已就讀小學的小朋友仍非常具吸引力,這種長滑道的滾輪式溜滑梯在台灣很難得見到,小朋友們反覆溜個十來趟才甘心離開。

沿著岸邊漫步往鄰近的幣舞橋前行,停靠岸邊的純白塗裝漁船擁有尖船首以及向前延伸的球型艏,讓人感到一種凌利的氣勢。

橫跨在釧路川上的幣舞橋,和札幌的豐平橋、旭川的旭橋合稱為北海道三大名橋,此處亦以落日出名。橋的欄杆上立有表現出春夏秋冬的「道東四季之像」,為釧路市民發起並集資完成的作品,於1977年5月3日完成並揭幕(取自維基百科)。今日霧鎖釧路,著名的落日是看不到了。


返回MOO參觀,不知是否今日非假日,感覺有點冷清,雖然為五層樓建築,但目前只有一樓有攤位,販賣生鮮海產、海產加工品與北海道土產等等,與其現代摩登的外觀給人的感覺有些落差,查了維基百科後才知MOO原有西武百貨進駐,後因日本泡沫經濟破裂後,在多年虧損後退出了經營。 為了利用空間,釧路市政府還將部分政府機關遷至此。

一樓的環形水族箱中的比目魚引起我高度的興趣。年近半百,還沒真實見過比目魚的泳姿呢!扁平的身軀上下擺動著魚尾,讓人聯想到海豚式游泳。

商場旁鄰河岸邊的爐端燒餐廳,聽說入夜後人聲鼎沸,好不熱鬧。由於天色尚早,爐端燒餐廳內的食客稀稀落落。我們先前享用的壽司還在腹中消化,又不想太晚回到露營場,所以並未打算入內品嘗。至於晚餐,則依例至生鮮超市採購,回露營場後在車上料理。

此間超市食材賣相稍差,我們後續轉往昨日購物的福原超市(Fukuhara)。雖然只是個超市,Zoe仍煞有介事的擺pose留影。

在日本外食很難得吃到蔬菜,所以我們不是買綜合生菜來吃,就是如今晚料理蔬菜鍋。露營車上附的小型便攜爐很好用,是岩谷牌的日製品,讓我們決定也要帶一個回台灣。

2015年6月29日 星期一

2015 北海道露營車之旅-第四天

生理需求在清晨喚醒了我,首度在道の駅過夜的一晚平靜地度過了,擁有百來個停車位的中札内村の道の駅「なかさつない」稀疏的停泊了幾台過夜的車,跟行前在網路上爬文所看到網友在的道の駅過夜的照片有落差,或許是暑假旅遊季節尚未開始吧。

鄰車的老先生已開始準備早餐,能在這安靜的環境中輕鬆的用餐不也是一種享受。


多次於日本旅遊,很欣賞日本多數戶外休閒空間都會設置兒童的遊憩設施或攀爬架,一方面照顧了兒童好動的需求,也讓父母有時間完成自己手邊的事。兩個小朋友用完早餐後就被催促到車外,讓媽媽整理儀容的時候可以不受打擾。前幾天的天氣陰晴不定,今日一大早見到了陽光,心情格外開朗。

今天要推進到釧路的達古武露營場,全程逾150公里,在維持悠閒的步調下,整裝待發時太陽已高掛,因此雖然中札內村附近有六花之森、花畑農場等遊人常造訪之處,我們僅選擇造訪往途中的知名景點-幸福交通公園(幸福車站)。

幸福車站是過去位於北海道帶廣市幸福町的日本國鐵鐵路車站,已在1987年隨廣尾線停駛而廢車站(來源:維基百科)。目前保留一段軌道、兩節列車、候車室,附近不見民居,只有幾間木造建築作為零售商店,周遭一片田園景色。專程造訪此處的話或許會有些失望,然我們途經此處,藍天白雲下的北海道鄉村風光倒讓人身心舒暢。



車廂中一個多月前的塗鴉,感覺很像電影中的場景,令人猜想多年後這塗鴉是否還在?而男女主角的境遇又會是如何呢?

從低處仰拍橘色的列車,在藍天的襯托下,似乎就像迎面駛來。



午前抵達浦幌町うらほろ道の駅暫歇,早餐下肚的食物已消化殆盡,雖然午餐的目標是戀問館的豚丼,但是車程還要將近1個小時,道の駅販售的大泡芙份量十足,正好安慰抗議中的五臟廟,一家四口共享兩個泡芙花了400日元,真的物有所值。


離開浦幌町うらほろ道の駅後,沿著往海岸方向延伸的公路向釧路前進,過直別後不時看見位於右側的太平洋。之前在帶廣時因行程安排錯過了知名的元祖豚丼,受到許多網友好評的戀問館的豚丼理當不能錯過。

香味四溢的燒肉令人垂涎三尺。

戀問海岸無過多的設施,一截樹幹做成的標示牌、一個船錨代表著海的意象、幾張木椅與長凳,呈現與環境融合的質樸感。

一路上吵吵鬧鬧的兩姊妹,霎時綻放燦爛的笑容,千金難買!

望海的父與女

離開戀問海岸後繼續往釧路前進。雖值初夏,北海道的早晚氣溫仍帶著寒意,我們大意少帶了冬季的衣服,擔心小朋友受寒感冒,上網搜尋到釧路的uniqlo,立即設定導航前往,不過再次沒料到的是架上皆為春季商品,好不容易才撈到適合Zoe穿的兩件長袖刷毛衣。福原超市(Fukuhara)正好位於uniqlo的隔壁,我們順道採買今日的晚餐,省了進駐露營場後再出去找餐廳。

我們約下午四點半抵達達古武露營場,此時太陽西斜,涼風吹拂,面對達古武湖,心裡開始激動起來,是的!行前打算進行的獨木舟活動即將實現。話雖如此,湖面上一艘船艇也沒有讓人起疑,進入管理中心登記入住並詢問當下可否划獨木舟,管理人員正面的回覆讓我鬆了一口氣,但是我們要等一下,原來負責管理獨木舟的另有其人。

划獨木舟的費用為大人1小時1000日元,小學生則為半價500日元。我們填寫基本資料,付清3000日元後,並穿上救生衣。適合我們一家四口的船型為印地安型獨木舟,其船首及船尾各有一片座板,管理員另攤開兩張小摺疊椅放在船的中段,於是副操槳手媽咪在前,主操槳手爸比在後,兩位小朋友在中間,獨木舟航向開闊的湖面。

湖中長滿了菱角,其茂盛的枝葉對於划槳帶來不小的阻力。湖面的風勢不大,不過玻璃纖維材質的獨木舟很輕,沒有划槳時會被風吹著漂。兩個大人努力地將船划到湖心,歇手讓舟隨風漂盪,心中夢想著見到丹頂鶴,遺憾僅見一隻孤鷹在湖面捕食。

隨著太陽西沉,天氣轉涼,我們也結束了生平首度的獨木舟體驗,過程中兩個小朋友沒有機會操槳,不時喊著無聊,儘管如此,活動結束後的攝影留念,相信能成為她們難忘的回憶。

達古武露營場沒有限制露營車必須停在露營車位,所以無庸置疑的,我們選擇可一覽湖景的臨湖停車場泊車。我們很訝異停在旁邊的小麵包車也是一台露營車,晚餐時間看著一對上了年紀的夫婦在車中用餐,泛黃的燈光營造溫馨的感覺,這樣子的晚年生活令人欽羨。


今晚在管理棟的淋浴間洗澡,雖然一次須投幣100日元,但水量充沛,甚至一次解決了媽媽跟兩姊妹呢!進駐露營場的期間同時也是洗衣服、清車上垃圾的時間,雖然達古武露營場只有兩組洗烘衣機,由於今日進駐的人屈指可數,晚上只有我在使用洗烘衣機,毋需排隊。

薄雲透露著月光,岸邊的蛙鳴伴著我們入眠。

2015年6月28日 星期日

2015 北海道露營車之旅-第三天

雖然在札幌瀧野公園露營場停留了兩個晚上,實際上探索周遭的時間很有限,在即將離開的這個早上,刻意將車子開去原本打算駐紮的自由營位區看看。今天是星期日,昨天進駐了很多帳篷,一大早整個自由營位區很熱鬧,如同我們在台灣露營一樣,許多人用完早餐以後即開始收拾露營用品、拆卸帳篷。



小朋友看到有遊樂設施可以玩,絕對不會放過!

今日的路程是此行最長者,從札幌瀧野公園經新系張再到帶廣,約250公里,必須趕緊上路了。離開的時候在瀧野公園的地標-溪流口的斜張橋留影。記得冬季搭乘公車來玩雪時,見到了斜張橋就知道東口快到了。此時,我們則不捨地向斜張橋、瀧野公園揮手告別。

離開公園即直奔道央自動車道北廣島交流道,當然事先將導航設定好是一定要的。雖然車上有設置ETC讀卡機,不過我們並沒有租用ETC卡,所以乖乖地駛向收費站標示一般的閘口,由給票機抽取一張高速道路通行券。

道央自動車道為雙向四線道路,星期日的上午車流並不算多,我們於千歲惠庭交流道處轉往道東自動車道,此時車道縮減為單線。喔!麻煩來了。雖然自動車道的速限為70km/h,但大部分的車子都會開到將近90km/h,行前租車公司提供的注意事項已提醒露營車由於重心高,且容易受到側風影響,車速不要超過80km/h,而實際駕駛時,車子在高速下的左右飄移真的有一點恐怖。慢慢開的結果就是一堆車跟在你的後面,雖然不會有人閃燈或按喇叭,不過心裡還頗有壓力,一直到雙線可超車路段才會看見車子從旁邊呼嘯而過。

道の駅夕張メロード是我們往帶廣途中的停靠點,大部分的自駕者也都會在此停留,我想應該是受到有名的農產品哈密瓜及周邊商品的吸引,因為其所處的新夕張,街景看起來很荒涼,超乎我先前的想像。

第一次露營車旅行,忍不住隨俗拍個到此一遊照。

系張曾經因為煤礦而繁榮,人口一度達到近11.7萬人,1965年起,煤礦逐一開始停採後,使得夕張的發展開始停滯,進而衰退。休息站的一隅擺放著當地煤礦產業的歷史文物。

帶小朋友出來玩,在餐點的選擇上,營養充分、便利是主要的考量,一路上小朋友吵吵鬧鬧讓大人也沒甚麼心情享用美食。此行露營車提供了很便利的用餐環境,於是中午大夥在車上享用休息站超市買的壽司、沙拉、鮮乳等,而後續的行程中幾乎所有的早中晚餐也都是在車上解決。

餐後想來一份甜點,看到門口有人吃著哈密瓜菠蘿麵包,沒想到進去要買的時候已經擺出售完的告示。

吃不到特販麵包,改嚐嚐在地哈密瓜冰淇淋,濃厚的哈密瓜味、甜而不膩。

道之駅的旁邊即是JR新夕張站,此時停靠的列車為1302分開往南千歲的特急超級十勝6號(特急スーパーとかち6号)。

休息站也設有農產直銷中心,擺了很多哈密瓜,很好奇富有盛名的夕張哈密瓜究竟口味如何,所以花了日幣4000元買了一個綠色尚未熟透的哈密瓜帶上車,老闆說要等到變黃之後再吃。買完哈密瓜後隨即踏上旅程,距離帶廣還有約兩個小時的車程呢!

進入自動車到沒多久兩位小朋友就進入了夢鄉。

雖然去年春節造訪小樽的時候已經去過六花亭,但既然六花亭起源於帶廣,當然要去本店瞧瞧,除了再買一些伴手禮外,也寄望著享用甜點及免費暢飲的咖啡來消除長途駕車的疲憊。六花亭本店附設的停車場不大,只能停十餘台車,我們很幸運,抵達的時候剛好有一台車要離開,騰出一個空位給我們。

帶廣附近除了有名的十勝溫泉外,對於我們而言沒有特別吸引人的景點,今天晚上已計畫好去水光園溫泉泡湯,在那之前先去十勝之丘展望台看看十勝平原的開闊景色,可惜薄霧瀰漫,只拍了到此一遊的照片。展望台旁一個明顯的"熊出沒注意"告示牌吸引眾人目光,這可不是像有些汽車駕駛在車上貼著"熊出沒注意"的個性化裝飾。


十勝之丘公園有北海道第一大花鐘,該花鐘也曾經是列入金氏世界紀錄的世界第一大花鐘。我們到的時候剛好是下午五點,此時傳來以念故鄉為旋律的鐘聲,迴盪在冷風中的鐘聲還真的讓人有種思念的感觸。

來帶廣的路上一畦畦的小麥田不見邊際,還沒成熟的小麥田像是綠色的地毯,很想就近欣賞,剛好十勝之丘公園旁也種了一些,透過鏡頭隔著麥田眺望遠方的農舍,構成靜謐的農村意象。

租露營車的好處之一為有較彈性的過夜方案,可以選擇道之駅而不必非得在露營場過夜,而在行程緊湊之下,我們捨棄帶廣附近的十勝生態公園露營場及ポロシリ公園露營場,而是中札內村的道之駅「なかさつない」,至於洗澡的地點,以植物性褐碳溫泉聞名的十勝川溫泉當然不能錯過,行前在tripadvisor上找到一家頗受好評的「オベリベリ温泉 水光園」,我們抵達的時候約五點半左右,天色尚明,停車場已有七成滿,這是此行我們造訪的第一個溫泉,也是其中收費最便宜的溫泉,大人只需日幣440元。

舒舒服服的泡完了湯,天色已黑,我們個個飢腸轆轆,不過去哪找吃的還沒有個譜。上了車,看到油表只剩約五分之一,而到「なかさつない」道之駅前還要開約30公里,怕在前不著村後不著店的地方顧路,只得趕緊找個加油站把油箱加滿。

已接近店家關門的時間,街上許多商店也已熄燈,街景略顯淒涼,露營車開在往中札內村的路上,同時尋覓著超市大型招牌的燈光,瞥見對向超市仍在營業,迅速右轉進入停車場,媽咪率先下車殺向賣場。找到了超市讓心情輕鬆不少,這間超市屬Daiichi連鎖超市帶廣東店,是此行進行採買的第二家超市。由於時間已晚,熟食區剩下的東西不多,揀了一些壽司、串燒,買了最愛的麻糬、大福,以及生菜、水果、牛奶、麵包等,連隔日的早餐也要一併打理呢!

雖然肚子很餓,在這個時間點超市停車場似乎不是個用餐的好地方,先吃些點心墊底,我們繼續往今晚泊車的道之駅前進,在漆黑中又開了半小時的車才到。晚上九點半,大夥在露營車上用今日的晚餐,不知道大家心裡對於這樣的行程安排是否在咕噥著?Well,這就是自由行!

伴著陣陣飄來的動物糞臭味與蛙鳴聲準備就寢,祝大家一夜好眠!